Wir sind ein bundesweit agierendes Ingenieurbüro mit dem Schwerpunkt integrierte Mobilitätsplanung. Wir entwickeln umsetzungsorientierte Konzepte inklusive öffentliche Beteiligungsformate.

Aktuelles / Projekte

Niedersachsen

Fußverkehrs-Checks 2026

IKS Mobilitätsplanung begleitet die Fußverkehrs-Checks Niedersachsen 2026 in Bad Bevensen, Braunlage, Duderstadt, Heinsen, und Leiferde. Gemeinsam mit Verwaltung, Politik und Öffentlichkeit werden zentrale Fußwegeverbindungen, Querungsstellen, Schulwege, Barrierefreiheit und Aufenthaltsqualität untersucht.

Auf Grundlage von Auftaktworkshops und Planungsspaziergängen vor Ort werden konkrete Handlungsempfehlungen entwickelt, um den Fußverkehr sicherer und komfortabler zu gestalten.

Böblingen

Aktualisierung der Radverkehrskonzeption

Die Stadt Böblingen hat IKS Mobilitätsplanung mit einer Aktualisierung der Radverkehrskonzeption beauftragt.

Ziel des Projektes ist es, bestehende Konzepte zu aktualisieren, zu vernetzen und eine Grundlage für eine zukunftsfähige, durchgängige Radinfrastruktur für das gesamte Stadtgebiet zu entwickeln.

Ergänzend werden Ausbaustandards und Maßnahmenstrategien erarbeitet, die sowohl infrastrukturelle Verbesserungen als auch organisatorische und kommunikative Aspekte berücksichtigen.

Braunschweig

Fußverkehrskonzept

Für die Stadt Braunschweig erarbeitet IKS Mobilitätsplanung ein gesamtstädtisches Fußverkehrskonzept. Im Rahmen des Konzeptes werden ein hierarchisch gegliedertes Fußverkehrsnetz, ein Bedeutungsplan, Qualitätsstandards sowie konkrete Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit, Barrierefreiheit und Aufenthaltsqualität entwickelt.
Begleitet wird das Projekt durch ein umfassendes Beteiligungsverfahren mit Online-Kartendialog, Workshops, Planungsspaziergängen und Grundschulbefragungen.

Neuruppin

Parkraumbewirtschaftungskonzept

Die Stadt Neuruppin hat IKS Mobilitätsplanung beauftragt, ein Parkraumbewirtschaftungskonzept für die Altstadt zu erarbeiten.

Im Mittelpunkt des Projekts stehen die Verbesserung der Barrierefreiheit und die Aufwertung der Aufenthaltsqualität im historischen Stadtkern. Darüber hinaus wird die Situation des Fahrradparkens systematisch untersucht, um den Bedarf an Abstellanlagen zu erfassen.

Das Konzept wird durch ein Beteiligungsverfahren begleitet, das die Einbindung von Anwohnenden, Gewerbetreibenden und relevanten Interessensgruppen sicherstellt.

Sandersdorf-Brehna

Verkehrskonzept

Mit dem Verkehrskonzept für Sandersdorf-Brehna werden die bestehenden Straßenräume, die Parkraumsituation sowie die Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr untersucht. Ein besonderer Fokus liegt auf realistisch umsetzbaren Maßnahmen, attraktiven Verbindungen zwischen den Ortsteilen und sicheren Schulwegen.
Die Perspektiven der Einwohnerinnen und Einwohner fließen durch Workshops, eine Onlinebeteiligung, einen Planungsspaziergang und Befragungen an den Grundschulen in die Konzepterstellung ein.